Près de 300 chantiers routiers affectés par la grève des ingénieurs

Près de 300 chantiers routiers sont déjà retardés ou affectés par la grève des ingénieurs du gouvernement québécois, qui reprendra le 21 juin, à moins d’un règlement d’ici là, déplore la présidente du Conseil du trésor, Sonia LeBel.

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Même si les ingénieurs sont de retour au travail depuis la semaine dernière, le mal est déjà fait. 

Selon les plus récents chiffres obtenus par notre Bureau parlementaire, un total de 278 chantiers routiers sont présentement affectés par le conflit de travail avec les 1800 ingénieurs de l’État, qui perdure de façon discontinue depuis le 22 avril dernier. 

Les impacts sur les travaux se déclinent comme suit:   

• 150 chantiers retardés   
• 32 chantiers suspendus   
• 26 chantiers reportés   
• 70 chantiers à risque de report     

Si elle reconnaît que la suspension de leur grève – la deuxième en moins d’un mois – fait en sorte que «les chantiers progressent», «il y a déjà des retards qui ne seront pas rattrapables», regrette la présidente du Conseil du trésor. 

Au moment de s’entretenir avec Le Journal, elle était toujours sans nouvelles du syndicat, qui a reçu, jeudi dernier, une 10^e offre patronale bonifiée. 

Impatience 

«Qu’est-ce qu’ils attendent?», s’impatiente M^me LeBel. «Une négociation, c’est une conversation. Cette conversation ressemble plus à un monologue, parfois, de la part du gouvernement.» 

Si les ingénieurs tardent à se remettre à table pour négocier et s’entendre avec le gouvernement, les conséquences sur les chantiers routiers ne feront que s’aggraver. 

«La saison [des travaux routiers] est courte au Québec, rappelle M^me LeBel. [...] C’est n’est pas comme si on était dans un pays où on peut construire à l’année.» 

La ministre responsable des négociations avec les employés de l’État peine aussi à suivre le plan de l’Association professionnelle des ingénieurs du gouvernement du Québec (APIGQ). 

«Je ne comprends pas leur stratégie de: part en grève générale illimitée, suspend, revient, repart... J’ai l’impression qu’ils jouent le temps, ils jouent l’horloge», a dénoncé M^me LeBel, en risquant une analogie sportive. 

«Ils prennent les infrastructures en otages», a-t-elle répété. 

Sécurité 

La présidente du Conseil du trésor se fait toutefois rassurante quant à la sécurité des infrastructures routières affectées, puisque la réalisation des travaux les plus urgents est assurée en vertu d’une entente sur les services essentiels. 

Rappelons qu’au début mai, le syndicat des ingénieurs s’était inquiété publiquement de l’intégrité de plusieurs structures routières, dont les ponts de Québec et Pierre-Laporte, en s’appuyant sur des affidavits déposés par l’employeur devant le Tribunal administratif du travail. 

«Je trouve déplorable qu’on ait même agité cet épouvantail-là», déplore M^me LeBel. 

La dernière offre soumise aux ingénieurs prévoit de faire passer la semaine de travail de 35 à 37,5 heures, et leur rémunération de 53 600$ à 62 600$ par année au 1er échelon, et de 95 800$ à 125 300$. 

Vérification faite hier, le président de l’APIGQ, Marc-André Martin, envisage toujours de retourner en grève le 21 juin. «Rien ne nous laisse croire que l’employeur nous fera une offre satisfaisante [d’ici là]», a-t-il indiqué. 

EXEMPLES DE PROJETS AFFECTÉS:   

• Pont de l’Île-d’Orléans entre Québec et l’Île-d’Orléans – Reconstruction/Retard sur l’échéancier     
• Pont de Québec entre Québec et Lévis, tablier – Reconstruction/Retard dans la préparation des plans et devis    
• Pont Laviolette entre Trois-Rivières et Bécancour, dalle – Réfection/Retard dans le début des travaux qui étaient initialement prévus à l’automne    
• Tunnels Ville-Marie et Viger – Montréal – Réfection/Impact sur l’échéancier    
• Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine entre Montréal et Longueuil – Réfection/Impact sur l’échéancier    
• Autoroute 50 entre Gatineau et Mirabel – Élargissement et réaménagement/Retard dans le début des travaux    
• Autoroute 19 entre Laval à Bois-des-Filion – Construction/Risque de retard dans le lancement des AO du lot 2    
• Autoroute 30 entre Brossard et Boucherville – Élargissement/Retard dans tous les aspects du projet       

LE CONFLIT EN QUELQUES DATES:

12 décembre 2019: première offre gouvernementale 

9 décembre 2020: deuxième offre 

31 mars 2021: troisième offre 

23 juillet 2021: quatrième offre 

9 novembre 2021: cinquième offre 

7 avril 2022: sixième offre 

22 avril 2022: début de la grève générale illimitée 

10 mai 2022: septième offre 

19 mai 2022: suspension de la grève 

20 mai 2022: huitième offre 

31 mai 2022: neuvième offre 

1^er juin 2022: reprise de la grève 

9 juin 2022: 10^e offre patronale bonifiée et 2^e suspension de la grève 

21 juin 2022: date prévue pour la reprise de la grève