[VIDÉO] Traverse à Québec: la CAQ veut recréer le marché Champlain

Place publique, grand marché, restaurant, terrasse: la Coalition Avenir Québec (CAQ) a dévoilé ce matin – sans coûts ni échéancier – la grande métamorphose qu'elle projette sur le site actuel de la traverse à Québec.

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Si la CAQ est reportée au pouvoir, le secteur de la gare fluviale tel qu'on le connaît aujourd'hui sera complètement transformé, a annoncé François Legault. 

On ignore toutefois combien le projet coûterait et quand il serait réalisé. Il appartiendrait à un nouveau bureau de projet de le préciser, un peu comme c’est le cas avec le projet du 3^e lien. 

Cet engagement, le premier de la campagne électorale de la CAQ qui a trait à la Capitale-Nationale, a été dévoilé en grande pompe lors d’une conférence de presse à la Baie de Beauport. L'événement marquait aussi la reprise de la campagne électorale du chef caquiste, qui a été suspendue hier en raison du décès de la reine d'Angleterre, Elizabeth II. 

Dans une vidéo promotionnelle, on constate que la CAQ raserait complètement la gare fluviale actuelle afin de procéder à un réaménagement complet du site, dont la superficie totale est estimée à 8000 mètres carrés. 

Recréer le marché Champlain

Le parti de François Legault ambitionne entre autres d'y recréer le marché Champlain, disparu en 1910. Un gigantesque bâtiment inspiré de celui d’antan serait érigé pour y installer l’un «des plus impressionnants marchés publics intérieurs du continent» doté de kiosques similaires à ceux qu’on trouve au Grand Marché, inauguré en 2019 par la Ville de Québec, près de l'ancien Colisée. 

Il s'agirait d’ailleurs d'une façon de pallier le vide laissé par la démolition du marché du Vieux-Port, en 2019, au profit du Grand Marché situé à ExpoCité. 

La ministre responsable sortante de la Capitale-Nationale, Geneviève Guilbault, ne craint pas d’impact pour les commerçants du Grand Marché. 

«Tout le monde est intéressé par ce projet-là», a-t-elle indiqué aux côtés de son chef, en répondant aux questions des journalistes. 

Place publique

Une grande place publique, d'où il serait possible d'apprécier davantage la proximité du Château Frontenac, serait aussi aménagée. 

L'endroit permettrait d'y offrir de l'animation et des spectacles, un peu comme c'est le cas de l'autre côté du fleuve, où une gare fluviale flambant neuve a été inaugurée il y a quelques années près du quai Paquet. 

L'endroit, une fois revampé, deviendrait en quelque sorte un prolongement de la promenade Samuel-De Champlain, dont la phase 3 est en voie d'être terminée et à laquelle le gouvernement sortant a promis une phase 4, malgré les tergiversations de la ministre caquiste Geneviève Guilbault à ce sujet. 

Navettes fluviales

Quant aux quais, ils seraient modifiés de façon à pouvoir accueillir, dans l'avenir, des navettes fluviales de plus petit gabarit que les traversiers utilisés actuellement, dont la fin de vie utile est estimée à 2031. 

Le Journal rapportait en mars dernier que le service de traversiers entre Québec et Lévis serait éventuellement repensé afin de servir exclusivement aux piétons et aux cyclistes. 

La vision dévoilée de la CAQ, qui suppose la construction d’un tunnel Québec-Lévis de centre-ville à centre-ville, entraînerait la fin de l’offre de service actuelle de la Société des traversiers du Québec entre les deux rives. 

Une somme d’environ 250 millions $ serait économisée si les traversiers actuels n’avaient pas à être remplacés. L’offre de navettes fluviales serait confiée au privé de façon à offrir des liaisons jusqu’à Lévis, l'île d'Orléans, la Côte-de-Beaupré, Bellechasse et peut-être même Cap-Rouge. 

Québec, 2^e métropole

«On voit grand, on voit très grand pour la grande région de Québec», a signalé François Legault, en dévoilant la plateforme de son parti pour la Capitale-Nationale. 

Le chef caquiste a répété qu’il souhaite faire de Québec et de Lévis «la deuxième grande métropole du Québec». 

Pour y arriver, ce qu’il «faut faire, c’est augmenter la population», a indiqué M. Legault. La CAQ, si elle est réélue, augmenterait ainsi la proportion de nouveaux arrivants dans la région, à l’intérieur du seuil national actuel de 50 000 immigrants par année. 

Le mandat du Bureau de projet du tunnel Québec-Lévis serait par ailleurs élargi afin de se pencher sur le réaménagement de l’autoroute Laurentienne en boulevard urbain et l’amélioration de l’aménagement de l’autoroute Dufferin-Montmorency jusqu’au secteur D’Estimauville. 

François Legault souhaite également harmoniser les sociétés de transport de Québec et de Lévis. «Il faut travailler encore plus ensemble, Québec et Lévis», a insisté le chef caquiste, en rappelant qu’il s’agit d'une volonté du maire Marchand. 

Toujours à l’échelle de la région métropolitaine de Québec, la CAQ souhaite augmenter l’achalandage touristique de 35% d’ici 2040. Le parti s’engage à déposer un plan pour faire passer à terme le nombre de touristes de 4,1 à 5,5 millions de personnes et celui des touristes d'affaires de 380 000 à 525 000.