Nissan Leaf 2026

Dans sa chronique du dimanche 23 novembre 2025, Antoine Joubert donne ses impressions sur la Nissan Leaf 2026 qui marque un tournant majeur pour le constructeur. 

Après avoir dominé le marché au début des années 2010, la Leaf avait perdu du terrain face à une concurrence plus agressive et à une stratégie électrique jugée hésitante chez Nissan. Cette troisième génération veut corriger le tir et relancer la marque dans le segment des compactes électriques.

Design et dimensions

La nouvelle Leaf adopte un tout autre style : plus courte, plus basse, mais désormais classée comme VUS compact. Elle s’inscrit dans une tendance marquée du retour aux électriques de format réduit, aux côtés des Chevy Bolt, Kia EV3 ou Toyota C-HR EV. Ses proportions se rapprochent d’un Nissan Kicks, tout en reprenant l’allure moderne du Ariya, mais en format de « poche ».

Batterie, autonomie et recharge

Sous le capot, Nissan mise sur des chiffres solides : 

• Batterie de 75 kWh 
• Autonomie estimée à 488 km 
• Recharge rapide 150 kW 
• Port NACS, préconditionnement, V2L 
• Deux écrans numériques et un équipement complet  

La Leaf revient donc avec une fiche technique enfin au goût du jour pour rivaliser dans la catégorie.

Comportement routier

Sur route, la Leaf 2026 se montre agile et maniable, particulièrement en milieu urbain. Sa traction offre un bon effet de couple, même si le comportement général demeure un peu générique. L’autonomie réelle devra encore être confirmée après des essais prolongés.

Prix, versions et financement

Trois versions sont proposées : S, SV et Platinum, de 47 855 $ à 55 655 $. Avec la subvention de 4 000 $, le modèle testé revient à 48 171 $. 

• Financement 72 mois (2,9 %) : 840 $/mois 
• Location 48 mois (4,4 %) : 732 $/mois 
• Valeur résiduelle : 23 917 $