Mont-Sainte-Anne: un danger sérieux pour la clientèle selon la Régie du bâtiment du Québec

La Régie du bâtiment estime qu’il y a un danger sérieux pour la sécurité et l’intégrité physique des clients qui utilisent les équipements du Mont-Sainte-Anne.  

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Depuis 2015, la RBQ a émis, conformément à la Loi, plus de 25 avis de correction en lien avec les remontées mécaniques de la station de ski. 

L’ordonnance de neuf pages de la Régie du bâtiment, publiée vendredi, renferme aussi plusieurs surprises inquiétantes pour la suite de la saison de ski. 

Selon les informations obtenues par la Régie, le samedi 10 décembre 2022, lors de la mise en fonction de la télécabine, le dispositif de sécurité installé à la sortie de la rampe de départ a signalé à l’opérateur un message de dysfonctionnement du système d’attache après le passage de la cabine n^o 92. 

Ignorance du personnel

«Le mécanicien dépêché sur les lieux a procédé à une simple inspection visuelle de la position de fermeture des mors de l’attache à distance, sans considérer l’instruction du fabricant, et a autorisé la remise en marche de la remontée mécanique», peut-on lire. 

Peu après, la remontée mécanique s’est arrêtée d’urgence et une cabine s’est retrouvée sur le sol. 

La RBQ affirme que les instructions du fabricant n’ont pas été respectées préalablement à la remise en fonction de la remontée à la suite du message de dysfonctionnement. Son constat quant au personnel en place est dévastateur. 

«Pourtant, cette vérification était nécessaire pour assurer la sécurité de la remontée mécanique, conformément aux exigences de la norme. La Régie en constate que le personnel ignore ou ne comprend pas les procédures et règles d’exploitation se rapportant aux remontées mécaniques», ajoute la Régie, qui fait également la nomenclature des incidents majeurs au Mont-Sainte-Anne.

Un danger sérieux

La conclusion de l’ordonnance n’est guère mieux pour la clientèle. 

«Suivant ces interventions et constats, la Régie estime qu’il y a un danger sérieux pour la sécurité et l’intégrité physique des personnes utilisant ou fréquentant le voisinage de ces équipements destinés à l’usage du public. La défaillance technique et la réaction inappropriée de l’exploitant qui s’ensuivit, dont les conséquences auraient pu être fatales, permettent de craindre une répétition d’un tel incident.» 

En ordonnant l’arrêt de toutes les remontées aériennes, la RBQ explique que les risques sont trop grands. 

«La Régie considère que les risques de survenance d’un accident, de quelque nature qu’il soit, sont élevés, et que les conséquences d’un tel évènement seraient graves.» 

QUELQUES INCIDENTS MAJEURS 

• Le 21 février 2015, une évacuation par câble a été effectuée au nord. Une connaissance insuffisante des particularités de la remontée a entraîné l’évacuation.  
• Le 1^er mars 2015, un enfant et sa monitrice ont dû sauter en bas d’une remontée pour éviter que leur siège ne soit heurté par d’autres sièges. La remontée est restée en fonction malgré le déraillement partiel. Cet incident était notamment dû au défaut d’entretien.
• Le 7 mars 2015, les usagers d’une remontée ont dû être évacués par câble à la suite d’une défaillance du moteur électrique. 
• Le 21 février 2020 et le 11 mars 2020, deux arrêts brusques de la télécabine ont entraîné des blessures aux usagers et la mise hors service d’environ la moitié des cabines. Des lacunes au regard de l’entretien ont été identifiées.
• Samedi dernier, une cabine s’est écrasée au sol. Des employés occupaient alors d’autres cabines, en route vers le sommet.

^{Source : Régie du bâtiment du Québec}