F1: un doublé McLaren en Hongrie et un bon résultat pour Stroll

Le Britannique Lando Norris a remporté dimanche le Grand Prix de Hongrie de Formule 1, devant son coéquipier australien chez McLaren et leader au championnat Oscar Piastri, et offre à McLaren son 200^e succès dans la catégorie reine du sport auto.

«C’est un résultat parfait aujourd’hui», a réagi Norris pour sa neuvième victoire en F1, qui s’est accomplie à la faveur d’une stratégie gagnante à un seul arrêt aux stands, contre deux pour Piastri.

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«Je ne pensais pas que cela nous permettrait de remporter la victoire, je pensais que cela nous permettrait de terminer deuxièmes, car je savais que le rythme était bon», a-t-il encore déclaré, lui qui partait troisième.

Depuis le début de l’année, Norris et Piastri se livrent un duel de haute volée au volant d’une monoplace supérieure à toutes ses concurrentes. Dimanche, le duo a offert un quatrième doublé consécutif à son équipe.

«J’ai poussé autant que possible, a assuré Piastri. Quand j’ai vu Lando tenter un seul arrêt, j’ai compris que je devrais le dépasser sur la piste, ce qui est plus facile à dire qu’à faire» sur l’étroit tracé du Hungaroring.

Grâce à cette victoire, Norris revient à neuf points de Piastri au championnat.

George Russell (Mercedes) a terminé troisième de cette 14^e manche de la saison, tandis que Charles Leclerc (Ferrari), qui partait en tête, a échoué au pied du podium.

Après avoir obtenu sa meilleure place en qualification de l’année, le Québécois Lance Stroll (Aston Martin) a perdu un rang pour terminer au septième échelon. Son coéquipier Fernando Alonso a pour sa part pris la cinquième place.

Charles Leclerc, quatrième agacé

Sur le circuit hongrois, où les dépassements sont difficiles, le départ a été déterminant: Leclerc, auteur, la veille, d’une pole position surprise, a réussi à virer en tête au premier virage.

S’il a ensuite contrôlé la première moitié du GP, ne cédant la première place qu’au jeu des arrêts aux puits, le pilote Ferrari a vu ses chances de premier succès cette année réduites à néant peu après la mi-course.

«C’est tellement frustrant. Nous avons perdu toute compétitivité, a-t-il notamment pesté dans sa radio, après avoir été doublé par Piastri à 19 tours de la fin. Vous auriez dû m’écouter, j’aurais trouvé une autre façon de gérer ces problèmes. Maintenant, c’est tout simplement impossible à piloter.» Leclerc a notamment eu des problèmes au niveau de son châssis.

Derrière, le quadruple champion en titre Max Verstappen, qui a confirmé jeudi rester chez Red Bull après des semaines de rumeurs l’envoyant chez Mercedes, a terminé neuvième pour son 200^e GP avec l’écurie autrichienne.

Sur le Hungaroring, le Néerlandais a disputé une course anonyme, comme le septuple champion Lewis Hamilton, qui s’est déjà imposé à huit reprises sur le tracé hongrois, mais a fini 12^e après être parti de cette même place sur la grille.

Samedi, le Britannique a eu des mots très durs envers lui-même après avoir manqué ses qualifications: «Je suis complètement inutile, a-t-il lancé, abattu. L’équipe [...] devrait probablement changer de pilote...»

La F1 prend désormais ses quartiers d’été jusqu’au GP des Pays-Bas, qui auront lieu le week-end du 31 août. Il restera alors 10 manches à Verstappen pour tenter de conserver sa couronne mondiale face aux redoutables McLaren de Piastri et Norris, qui visent chacun leur premier titre de champion du monde.