Budget Girard: fini les privilèges pour les voitures électriques... mais un bref retour des subventions

Les propriétaires de voitures électriques sont désormais des automobilistes comme les autres: le gouvernement Legault a décidé de leur retirer tous les privilèges dont ils ont pu profiter dans les dernières années

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1) Nouvelle taxe de 125$

Si vous possédez une voiture électrique, vous devrez payer, à partir de 2027, une «contribution annuelle» de 125$ afin de financer le réseau routier et les services de transport en commun, comme le font déjà les autres automobilistes en payant la taxe sur l’essence et les droits d’immatriculation. Les propriétaires de véhicule hybride rechargeable devront quant à eux payer 62,50$ par année. Ces montants demeurent toutefois inférieurs à ceux que paient la majorité des automobilistes. À titre d’exemple, la taxe sur les carburants coûte 265$ par année pour un Honda Civic, 315$ pour une Toyota RAV4 et 461$ pour un Ford F150. Le gouvernement pense dégager des revenus de 380 millions $ d’ici 2029-2030 avec cette mesure.

2) Fin de la gratuité sur les ponts à péage

Un autre privilège passe à la trappe : Québec mettra fin à l’accès gratuit aux ponts à péage et aux traversiers pour les voitures électriques et les véhicules hybrides à partir du 31 mars 2027. Cette mesure était en vigueur depuis 2016 pour encourager l’utilisation de véhicules moins polluants, mais le gouvernement estime désormais qu’il y a assez de voitures électriques sur les routes et que ce n’est plus nécessaire. Ce faisant, l’État pense générer des revenus additionnels de 75 millions $ d’ici 2029-2030.

3) Soumise à la taxe sur les véhicules de luxe

Une auto de luxe, c’est une auto de luxe : vu le nombre croissant de véhicules verts sur les routes, les propriétaires de voiture électrique ne seront plus épargnés par la taxe d’immatriculation sur les véhicules très dispendieux, alors qu’une exemption était en vigueur depuis 2018. Pour l’ensemble des véhicules, Québec a décidé de s’ajuster. Il faudra qu’une voiture coûte 62 500$ plutôt que 40 000$ pour être considérée de luxe et être assujettie au droit d’immatriculation supplémentaire. Pour un véhicule de 70 000$, la taxe, actuellement de 300$, sera réduite à 75$.

4) Fini les privilèges pour le biodiesel

Québec remboursait jusqu’à aujourd’hui la taxe sur l’essence aux automobilistes qui utilisaient du biodiesel. Ce type de carburant étant très peu utilisé, le gouvernement a décidé de retirer cette mesure.

5) Relance temporaire des subventions à l’achat

Roulez vert reprend du service: après avoir annoncé la suspension du programme car il n’avait plus d’argent à verser pour des subventions liées à l’achat de véhicules électriques et de bornes de recharge, le gouvernement Legault le relance à compter du 1^er avril. La subvention pour l’achat d’une voiture électrique sera de 4000$ pour les prochains mois, puis de 2000$ en 2026, avant de disparaitre l’année suivante comme prévu.